كل ما تحتاج معرفته عن iCAUR V27 REEV في دبي

تأتي iCAUR V27 REEV كسيارة SUV كبيرة بتصميم صندوقي واضح، تجمع بين أداء المحركات الكهربائية ومرونة محرك البنزين المخصص لتمديد المدى. وهذا يمنحها شخصية مختلفة عن السيارات الهجينة التقليدية وسيارات SUV الكهربائية بالكامل.

مع مدى إجمالي يصل إلى 995 كم، وخيار الدفع الرباعي ثنائي المحركات، وتسارع قوي، ومقصورة واسعة لخمسة ركاب، تم تصميم V27 لتناسب الاستخدام اليومي في دبي إلى جانب الرحلات الطويلة عبر الإمارات.

في هذا الدليل، نستعرض كل ما يهمك حول iCAUR V27، بما في ذلك طريقة عمل نظام REEV، والمدى الكهربائي والإجمالي، والشحن، والأداء، وقدرات الدفع الرباعي، وأوضاع القيادة، والقطر، ومساحة المقصورة، والراحة، وتقنيات السلامة، والفروقات بين فئات Classic وPremium وFlagship.

كما سنوضح كيف تنعكس هذه المواصفات على الاستخدام الفعلي، من التنقل والركن داخل دبي إلى السفر على الطرق السريعة ومغامرات نهاية الأسبوع.

إذا كنت تفكر في شراء iCAUR V27 وتريد معرفة ما تقدمه فعلياً بعيداً عن الأرقام الرئيسية، فهذا الدليل يغطي أهم التفاصيل التي تحتاجها قبل اختيار الفئة المناسبة.

جدول المحتويات

• ما هي iCAUR V27؟
• كيف يعمل نظام REEV في iCAUR V27؟
• مدى iCAUR V27 والشحن
• الأداء: الدفع الخلفي مقابل الدفع الرباعي ثنائي المحركات
• أوضاع القيادة والقدرات الصحراوية
• استهلاك الوقود وكفاءة محرك تمديد المدى
• مساحة المقصورة والعملية
• التكنولوجيا والكاميرات وأنظمة مساعدة السائق
• الراحة داخل المقصورة لظروف الإمارات
• مقارنة iCAUR V27 Classic وPremium وFlagship
• مقارنة سريعة لمواصفات iCAUR V27
• كيف تبدو V27 كسيارة يومية في دبي؟
• ما الذي يجب فحصه خلال تجربة قيادة V27؟
• هل تستحق iCAUR V27 REEV التفكير فيها في دبي؟

ما هي iCAUR V27؟

تعتبر iCAUR V27 REEV سيارة SUV كبيرة بخمسة مقاعد تعتمد على تقنية السيارة الكهربائية ممتدة المدى REEV، وتجمع بين خصائص القيادة الكهربائية ومرونة نظام الطاقة المدعوم بالبنزين للرحلات الطويلة.

يبلغ طولها 5,045 مم، وعرضها 1,976 مم، وارتفاعها 1,894 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,900 مم.

هذه الأبعاد توضح شيئاً مهماً منذ البداية: V27 ليست سيارة كروس أوفر صغيرة بتصميم يوحي بالمغامرة. بطول يتجاوز خمسة أمتار، نحن نتحدث عن سيارة SUV كبيرة بالفعل.

هذا الحجم يمنحها مساحة جيدة للركاب والأمتعة، لكنه يعني أيضاً أن على المشتري التفكير في أماكن استخدام السيارة يومياً. ستشعر V27 بأنها أكبر بكثير من سيارة SUV حضرية صغيرة عند دخول مواقف السيارات القديمة أو الأماكن الضيقة.

لحسن الحظ، تأتي الفئات الثلاث في الإمارات بنظام كاميرات محيطية بزاوية 540 درجة، بينما تضيف فئة Flagship نظام المساعدة التلقائية على الركن.

تصميم قوي دون أن يبدو قديماً

يعد التصميم الخارجي أحد أبرز عناصر شخصية V27.

الهيكل المرتفع، والجزء الخلفي شبه العمودي، وأقواس العجلات البارزة، وقضبان السقف، والإطار الاحتياطي الخلفي، وتصميم الإضاءة المميز كلها تمنح السيارة طابع سيارات الـSUV العملية التقليدية.

لكن التصميم لا يعتمد فقط على الطابع الكلاسيكي. فقد تم تشكيل غطاء المحرك والسقف بعناية، بينما تمنح الخطوط الجانبية الواضحة الهيكل حضوراً قوياً دون مبالغة في التفاصيل.

كما تعد النوافذ الجانبية الكبيرة ميزة عملية مهمة. ففي سيارة بهذا الحجم، تساعد المساحة الزجاجية الواسعة السائق على رؤية محيط السيارة بشكل أفضل، وتمنح المقصورة شعوراً أكبر بالانفتاح.

ويظهر ذلك بشكل خاص وسط الازدحام، وعند التقاطعات، وأثناء محاولة تحديد موضع السيارة في المواقف.

النتيجة هي تصميم يبدو قوياً بفضل أبعاده ونسبه، وليس بسبب إضافة تفاصيل شكلية غير ضرورية.

كيف يعمل نظام REEV في iCAUR V27؟

REEV هي اختصار لـ Range-Extended Electric Vehicle، أي السيارة الكهربائية ممتدة المدى.

أسهل طريقة لفهم V27 هي اعتبارها سيارة SUV يتم دفعها كهربائياً، مع وجود محرك بنزين لتوليد طاقة إضافية عند الحاجة.

تقوم المحركات الكهربائية بتوفير قوة الدفع، بينما تحتوي V27 أيضاً على محرك توربو سعة 1.5 لتر يعمل كممدد للمدى ويستطيع توليد الكهرباء عندما تحتاج السيارة إلى طاقة إضافية.

هذا يخلق تجربة قيادة مختلفة عن سيارة SUV تعمل بالبنزين بالطريقة التقليدية.

فالمحركات الكهربائية تستجيب بسرعة عند الضغط على دواسة التسارع، دون الحاجة إلى انتظار ارتفاع دورات المحرك أو تبديل ناقل الحركة للوصول إلى العزم المطلوب. لذلك يبدو التسارع سريعاً وسلساً بشكل طبيعي.

يمكن للنظام أيضاً التكيف تلقائياً بين القيادة الكهربائية فقط، وإدارة الطاقة المتوازنة، واستخدام الوقود بشكل أكبر بحسب مستوى البطارية وظروف القيادة.

بالنسبة للسائق، الفكرة بسيطة: استخدام الطاقة المخزنة في البطارية عندما يكون ذلك مناسباً، والاستعانة بمحرك تمديد المدى في الرحلات الأطول عند الحاجة.

مدى iCAUR V27 الإجمالي

تعد القدرة على السفر لمسافات طويلة من أبرز نقاط قوة V27.

توفر فئة Classic مدى إجمالياً يصل إلى 991 كم، بينما يصل مدى Premium وFlagship إلى 995 كم.

وكما هو الحال دائماً، قد يختلف المدى الفعلي حسب ظروف الاستخدام.

فالسرعة، واستخدام المكيف، ودرجة الحرارة، وطبيعة الطريق، وعدد الركاب، والحمولة، وأسلوب القيادة، وضغط الإطارات، ومستوى شحن البطارية كلها عوامل تؤثر على استهلاك الطاقة.

المدى الكهربائي

يمكن لـV27 أيضاً القيادة باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية دون الاعتماد مباشرة على محرك تمديد المدى.

توفر فئة Classic مدى كهربائياً يصل إلى 95 كم وفق معيار NEDC، بينما تصل فئتا Premium وFlagship إلى 150 كم وفق معيار NEDC.

الشحن السريع DC

تدعم جميع فئات V27 الثلاث الشحن السريع بالتيار المستمر DC، مع وقت معلن لشحن البطارية من 20% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة ضمن ظروف الشحن المناسبة.

محرك تمديد مدى مصمم للكفاءة

تم تطوير محرك تمديد المدى 1.5T بهدف تحقيق كفاءة عالية في توليد الكهرباء.

وتبلغ كفاءته الحرارية المعلنة 45.79%، بينما يبلغ وزنه نحو 106 كجم. ويمكن للنظام توليد ما يقارب 3.71 كيلوواط ساعة من الطاقة لكل لتر من الوقود.

الأهم هنا ليس الرقم الهندسي وحده، بل أن محرك البنزين ليس مجرد نظام احتياطي للطوارئ.

إنه جزء فعال من استراتيجية إدارة الطاقة في السيارة، وتم تصميمه لتحويل الوقود إلى طاقة كهربائية بكفاءة عندما تحتاج البطارية إلى الدعم.

iCAUR V27 Classic: دفع خلفي

توفر فئة Classic أبسط نظام دفع ضمن مجموعة V27.

تستخدم محركاً كهربائياً خلفياً متزامناً بمغناطيس دائم بقوة 185 كيلوواط، مع نظام دفع خلفي وعزم دوران يصل إلى 300 نيوتن متر.

وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 8.5 ثانية.

كما تأتي Classic بإطارات Goodyear بمقاس 255/55 R19.

وتوفر عجلات 19 بوصة ارتفاعاً أكبر للجدار الجانبي للإطار مقارنة بعجلات 21 بوصة في الفئات الأعلى. لذلك قد تكون خياراً أفضل لمن يعطي الأولوية لراحة الركوب اليومية أو يقود بشكل متكرر على أسطح أقل مثالية.

Premium وFlagship: قوة 335 كيلوواط ودفع رباعي ثنائي المحركات

ترفع فئتا Premium وFlagship مستوى الأداء بشكل واضح.

تستخدم كل منهما محركاً أمامياً AC induction بقوة 150 كيلوواط إلى جانب المحرك الخلفي بقوة 185 كيلوواط.

ويبلغ إجمالي الأداء:

• 335 كيلوواط من القوة
• 505 نيوتن متر من العزم
• التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.9 ثانية

وهذا أداء قوي جداً لسيارة SUV كبيرة ومرتفعة.

والأهم من رقم التسارع هو أن هذه القوة تجعل دخول الطرق السريعة والتجاوز والسفر مع ركاب وأمتعة يبدو أكثر سهولة.

كما تأتي الفئتان بنظام دفع رباعي ثنائي المحركات.

ويستطيع النظام الذكي توزيع القوة بين المحورين الأمامي والخلفي بحسب ظروف الطريق، بدلاً من تشغيل العجلات الأربع بالطريقة نفسها طوال الوقت.

الأداء لا يقتصر على رقم 0-100 كم/س

من الطبيعي أن يجذب رقم 5.9 ثانية الانتباه، لكن السرعة المطلقة ليست الهدف الأساسي من V27.

فهي تظل سيارة SUV كبيرة تركز على المرونة والراحة والقدرة على السفر لمسافات طويلة.

الفائدة العملية الأكبر من نظام الدفع الكهربائي القوي هي قدرته على التعامل مع المواقف اليومية دون مجهود واضح.

سواء كنت تندمج في حركة المرور على شارع الشيخ زايد، أو تتجاوز سيارة خلال رحلة بين الإمارات، أو تقود مع خمسة ركاب وأمتعة، يجب ألا يبدو نظام الدفع تحت ضغط كبير.

وهذا أكثر أهمية في الاستخدام اليومي من تكرار اختبار رقم التسارع.

نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي

تستخدم الفئات الثلاث نظام تعليق أمامي مستقل MacPherson وتعليقاً خلفياً مستقلاً متعدد الوصلات.

وهذا أساس مهم لسيارة يفترض أن تعمل بشكل جيد على الطرق المعبدة والأسطح الأكثر تحدياً.

تحتاج سيارة SUV كبيرة إلى التحكم بحركة الهيكل دون أن تصبح قاسية بشكل غير مريح.

كما تتضمن V27 تقنيات لإدارة التماسك والثبات مع تغير ظروف الطريق.

وبالنسبة لسيارة ستقضي معظم وقتها على طرق الإمارات، مع دخول عرضي إلى الحصى أو الرمال أو الأسطح غير المستوية، فإن هذا التوازن أكثر فائدة من إعداد شديد التركيز على الطرق الوعرة.

أوضاع قيادة لمختلف الظروف

توفر V27 مجموعة واسعة من أوضاع القيادة.

للاستخدام العادي على الطرق، يمكن الاختيار بين:

• Eco: للتركيز على الكفاءة
• Comfort: للقيادة اليومية
• Sport: لاستجابة أقوى
• Individual: لتخصيص الإعدادات

كما تتوفر أوضاع خاصة بالتضاريس، تشمل:

• All-terrain
• Slippery
• Muddy
• Loose
• Uneven

تسمح هذه الأوضاع لأنظمة السيارة بالتكيف مع مستويات مختلفة من التماسك.

وبالنسبة للسائقين في الإمارات، قد يكون وضعا Loose وAll-terrain من أكثر الخيارات إثارة للاهتمام عند مغادرة الطرق المعبدة.

لكن وجود أوضاع قيادة متعددة لا يعني قدرة غير محدودة على الطرق الوعرة.

هل iCAUR V27 جيدة للقيادة في الصحراء؟

تتمتع V27 بطابع أوضح للطرق الوعرة مقارنة بسيارات الكروس أوفر المصممة أساساً للمدينة.

توفر نسخ AWD دفعاً كهربائياً على المحورين، إلى جانب أوضاع التضاريس، وأنظمة التحكم بالتماسك، وقضبان السقف، والإطار الاحتياطي الخلفي.

لكن القيادة الصحراوية تحتاج إلى فهم واقعي للقدرات.

فالدفع الرباعي ووضع الرمال لا يغنيان عن ضغط الإطارات المناسب، ومعدات الإنقاذ الصحيحة، والخبرة، وفهم طبيعة التضاريس.

كما أن وزن السيارة عامل مهم جداً في الرمال الناعمة.

لذلك من الأفضل النظر إلى V27 باعتبارها SUV مناسبة للمغامرات، دون افتراض أن كل فئة منها سيارة متخصصة تلقائياً في الدن باشينغ المتقدم.

أما بالنسبة للتخييم، والمسارات الحصوية، وطرق الوصول الصحراوية والرحلات المختلطة، فستكون قدراتها الإضافية مفيدة فعلياً.

اقرأ أيضاً | هل سيارات iCAUR مناسبة للقيادة في صحراء دبي؟ →

قدرة القطر

يمكن لفئتي Premium وFlagship سحب مقطورة بفرامل يصل وزنها إلى 1,600 كجم، أو مقطورة دون فرامل حتى 750 كجم.

وهذا يضيف جانباً عملياً آخر إلى V27.

بالنسبة لأصحاب المعدات الترفيهية أو المقطورات المناسبة، توفر نسخ AWD مرونة أكبر بكثير من سيارات الكروس أوفر الحضرية التقليدية.

ومع ذلك، يجب التأكد من مواصفات وصلة السحب المعتمدة ومتطلبات المقطورة والقوانين المحلية المتعلقة بسيارتك قبل الاستخدام.

استهلاك الوقود عند انخفاض شحن البطارية

يبلغ استهلاك الوقود المعلن عند انخفاض مستوى شحن البطارية:

• 6.5 لتر/100 كم لفئة Classic ذات الدفع الخلفي
• 6.9 لتر/100 كم لفئتي Premium وFlagship بنظام AWD

ومن المهم الانتباه إلى عبارة Low SOC أو انخفاض مستوى شحن البطارية.

لا ينبغي قراءة هذه الأرقام بالطريقة نفسها التي نقرأ بها معدل استهلاك الوقود المدمج في سيارة بنزين تقليدية.

فكمية الوقود التي سيستخدمها مالك V27 تعتمد بشكل كبير على عاداته في الشحن.

الشخص الذي يشحن السيارة بانتظام ويقود مسافات قصيرة سيحصل على تجربة مختلفة جداً عن شخص يسافر باستمرار لمسافات طويلة دون فرص شحن كثيرة.

في سيارات REEV، يجب النظر إلى استهلاك الكهرباء والبنزين معاً.

تستخدم V27 بنزين 95 أوكتان

تم تصميم محرك تمديد المدى 1.5T للعمل على وقود 95 RON، ما يجعل عملية التزود بالوقود بسيطة لمستخدمي السيارة في الإمارات.

مقصورة كبيرة وعملية فعلاً

يظهر الجانب العملي لتصميم V27 الصندوقي بوضوح داخل المقصورة.

تضحي بعض سيارات SUV الحديثة بمساحة الرأس أو صندوق الأمتعة لصالح خط سقف مائل بطابع كوبيه. أما V27 فتتبع الاتجاه المعاكس.

السقف المرتفع، والجزء الخلفي العمودي، والعرض الكبير للمقصورة توفر مساحة صممت للاستخدام الفعلي.

يمكن طي المقاعد الخلفية للحصول على مساحة تحميل يبلغ طولها تقريباً 2,150 مم وعرضها 1,050 مم.

ويصل الحد الأقصى لسعة الأمتعة إلى حوالي 1,818 لتراً، بينما تتوفر نحو 715 لتراً من مساحة التخزين الخلفية في وضع المقاعد العادي.

بالنسبة للعائلات، يعني ذلك مساحة كبيرة للحقائب، والتسوق، وعربات الأطفال والمعدات الرياضية.

أما للرحلات الخارجية، فتمنح المالك مرونة أكبر لحمل معدات التخييم والأغراض كبيرة الحجم.

وهنا يظهر بوضوح أن التصميم الصندوقي لـV27 له هدف عملي، وليس مجرد اختيار شكلي.

وضعية قيادة مرتفعة وإحساس واسع بالمقصورة

يجلس السائق في وضعية مرتفعة نسبياً، بينما تساعد النوافذ الكبيرة وخطها المنخفض على توفير رؤية جيدة لمحيط السيارة.

وهذا مهم في سيارة بهذا الحجم.

فالرؤية الخارجية الجيدة تقلل من الإحساس بأنك تقود سيارة يتجاوز طولها خمسة أمتار.

وتظهر فائدتها بوضوح في زحام دبي، والطرق الضيقة ومواقف السيارات متعددة الطوابق.

كما أن شكل السيارة العمودي يمنح ركاب الصف الخلفي شعوراً أكبر بالانفتاح مقارنة ببعض سيارات SUV ذات التصميم الأكثر انسيابية.

كاميرا 540 درجة في جميع فئات V27

تأتي الفئات الثلاث جميعها بنظام كاميرا رؤية محيطية بزاوية 540 درجة.

وقد تكون هذه واحدة من أكثر التجهيزات فائدة في الاستخدام اليومي.

يبلغ عرض V27 قرابة مترين ويزيد طولها على خمسة أمتار. ويساعد النظام المحيطي السائق على تقدير المسافة من الأرصفة والسيارات والعوائق أثناء الركن والمناورة.

ويعمل النظام إلى جانب حساسات فوق صوتية ورادارات بالموجات المليمترية.

تستخدم Classic وPremium ثمانية حساسات فوق صوتية، بينما يرتفع العدد في Flagship إلى 12.

وتضيف Flagship أيضاً المساعدة التلقائية على الركن.

أنظمة مساعدة السائق من المستوى الثاني قياسية

تقدم V27 حزمة قوية من أنظمة مساعدة السائق حتى قبل الوصول إلى الفئة الأعلى.

تشمل الفئات الثلاث أنظمة ADAS من المستوى الثاني، مثل:

• مثبت السرعة المتكيف
• مساعد الحفاظ على المسار
• نظام تمركز السيارة داخل المسار

كما تتوفر:

• مراقبة النقطة العمياء
• التحذير من الاصطدام الأمامي
• الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
• الكبح عند اكتشاف حركة مرور خلفية
• تحذير فتح الأبواب

هذه الأنظمة مفيدة بشكل خاص في الإمارات.

فمثبت السرعة المتكيف ومساعدة المسار يمكن أن يقللا من عبء القيادة خلال الرحلات الطويلة، بينما تكون مراقبة النقطة العمياء وحركة المرور الخلفية مفيدة في زحام المدينة والمواقف.

ومن المهم التذكير بأن أنظمة المستوى الثاني لا تجعل V27 سيارة ذاتية القيادة. يجب أن يبقى السائق منتبهاً ومسؤولاً عن التحكم بالسيارة.

فئة Flagship تضيف مراقبة السائق والركن التلقائي

توسع Flagship حزمة المساعدة بشكل أكبر.

فتضيف نظام مراقبة السائق، الذي يساعد على اكتشاف انخفاض مستوى الانتباه، إلى جانب نظام المساعدة التلقائية على الركن.

في سيارة صغيرة، قد يبدو الركن التلقائي مجرد ميزة إضافية. لكن في سيارة SUV كبيرة مثل V27 يصبح أكثر فائدة بشكل واضح.

وسيناسب ذلك بشكل خاص من يستخدمون مواقف مراكز التسوق أو مواقف المباني السكنية بشكل متكرر.

السلامة تتجاوز أنظمة مساعدة السائق

تم تطوير V27 وفق معايير سلامة عالمية بخمس نجوم، وخضعت لأكثر من 52 سيناريو اختبار تشمل متطلبات تنظيمية واختبارات مرتبطة بمعايير NCAP.

وتجمع منظومة السلامة بين الهيكل، وأنظمة حماية الركاب، والمساعدة الإلكترونية.

تشمل التجهيزات القياسية:

• ABS
• Brake Assist
• Brake Override System
• Electronic Stability Program
• Traction Control
• Emergency Brake Assist
• Roll Stability Control

وتحصل Classic على 6 وسائد هوائية، بينما تأتي Premium وFlagship مع 7 وسائد هوائية.

وهذا يعني أن تجهيزات السلامة المهمة لا تقتصر على الفئة الأعلى.

تصميم داخلي أكثر رقياً مما يوحي به الشكل الخارجي

تأخذ المقصورة اتجاهاً مختلفاً عن التصميم الخارجي القوي.

بدلاً من الطابع الصناعي، تبدو داخلية V27 أكثر انفتاحاً وراحة وعصرية.

تسيطر شاشة مركزية بحجم 15.4 بوصة على لوحة القيادة، إلى جانب شاشة عدادات رقمية قياس 8.88 بوصة.

ويتضمن النظام Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، ونظام ملاحة مدمجاً، وشاحناً لاسلكياً للهاتف بقوة 50 واط.

كما تحتفظ المنطقة الوسطية ببعض أدوات التحكم الفعلية، وهو أمر عملي للوظائف التي قد تحتاج إلى استخدامها دون التنقل بين القوائم على الشاشة.

ويعتبر هذا المزيج بين التحكم الرقمي والأزرار الفعلية مناسباً بشكل خاص للرحلات الطويلة وظروف القيادة المتنوعة.

Premium وFlagship تحصلان على سقف بانورامي

تأتي فئتا Premium وFlagship بسقف بانورامي مزدوج تبلغ مساحته نحو 1.148 متر مربع.

ويغير التصميم الزجاجي المزدوج الإحساس داخل المقصورة بشكل واضح.

ومع النوافذ الكبيرة، تصبح المقصورة أكثر انفتاحاً مما قد تتوقعه من سيارة SUV بهذا الحجم.

كما تحصل الفئتان الأعلى على إضاءة محيطية بـ64 لوناً، ما يضيف أجواء أكثر تميزاً أثناء القيادة ليلاً.

أما Classic فلا تحصل على الحزمة نفسها من السقف البانورامي والإضاءة المحيطية، ما يجعلها من الفروقات الملحوظة بين الفئات.

مقاعد أمامية بتهوية تناسب أجواء الإمارات

هذه من التجهيزات التي لها قيمة فعلية في السوق المحلي.

تأتي Classic بمقعد سائق كهربائي قابل للتعديل في ستة اتجاهات، ومقعد راكب أمامي كهربائي بأربعة اتجاهات.

أما Premium وFlagship فتضيفان الذاكرة والتهوية لمقعد السائق، إلى جانب تهوية مقعد الراكب الأمامي.

في دبي، قد تكون تهوية المقاعد أكثر أهمية مما توحي به قائمة المواصفات.

بعد ركن السيارة تحت الشمس صيفاً، تساعد التهوية النشطة على جعل أول دقائق الرحلة أكثر راحة.

تكييف مصمم للاستخدام اليومي في الإمارات

تأتي كل فئات V27 بنظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وضاغط تكييف عالي القدرة، وفلتر PM2.5 للمقصورة.

كما تتوفر زجاجات عازلة للصوت والحرارة.

ربما لا تكون هذه المواصفات الأكثر إثارة عند قراءة الكتيب، لكنها من التجهيزات التي سيلاحظها المالك كل يوم.

سيارة تُباع في الإمارات تحتاج إلى نظام تبريد قوي، خصوصاً مع مقصورة بهذا الحجم.

لذلك يعتبر نظام التكييف عالي القدرة جزءاً مهماً من عملية V27 وليس مجرد ميزة للراحة.

مسند وسطي بخاصية التبريد والتدفئة

تأتي جميع الفئات أيضاً بمسند وسطي أمامي مزود بخاصيتي التبريد والتدفئة.

وهي إضافة غير تقليدية تتناسب مع تركيز V27 على الراحة في الرحلات الطويلة.

وتشمل التفاصيل العملية الأخرى حاجبات شمس متعددة الوظائف، وحاملاً للنظارات، ومقاعد خلفية يمكن طيها بشكل مسطح.

Flagship تحصل على باب خلفي كهربائي بإغلاق ناعم

تضيف Flagship باب صندوق أمتعة كهربائياً بخاصية الإغلاق الناعم.

وبالنظر إلى حجم الجزء الخلفي من V27، يمكن لهذه الميزة أن تجعل التحميل والتفريغ أسهل، خصوصاً عند الاستخدام المتكرر لمساحة الأمتعة.

وبالنسبة لمن يقارن بين Premium وFlagship، توضح هذه الإضافات أن الفرق يتركز بشكل أكبر على الراحة والتكنولوجيا.

التجهيزات الخارجية عبر مختلف الفئات

حتى Classic تحتفظ بمعظم التجهيزات الخارجية الرئيسية للسيارة.

تشمل جميع الفئات:

• مصابيح LED أوتوماتيكية
• التحكم التلقائي بالإضاءة العالية والمنخفضة
• مصابيح نهارية LED
• قضبان سقف قابلة لتحمل الأوزان
• مقابض أبواب مضاءة

وهذا يعني أن المشتري لا يحتاج إلى اختيار أعلى فئة للحصول على المظهر الخارجي الكامل لـV27.

تتركز الفروقات الأكبر في الأداء وتجهيزات المقصورة وأنظمة المساعدة.

العجلات والإطارات

تستخدم Classic إطارات Goodyear بمقاس 255/55 R19.

أما Premium وFlagship فتستخدمان مقاس 265/45 R21.

تمنح عجلات 21 بوصة فئات AWD حضوراً بصرياً أقوى وإطاراً بجدار جانبي أقل ارتفاعاً.

لكن الحجم الأكبر لا يعني دائماً أنه الخيار الأفضل.

قد يوفر الجدار الجانبي الأعلى لإطارات Classic راحة أكبر على الأسطح الخشنة، بينما تركز عجلات 21 بوصة أكثر على الشكل والاستجابة على الطريق.

إذا كانت راحة الركوب أولوية، فمن المفيد مقارنة الإعدادين أثناء تجربة القيادة.

ستة ألوان خارجية

تتوفر iCAUR V27 بستة ألوان خارجية:

• Desert Bronze
• Obsidian Black
• Glacier Silver
• Basalt Grey
• Moonstone White
• Deep Emerald Green

مقارنة iCAUR V27 Classic وPremium وFlagship

اختيار فئة V27 لا يتعلق فقط بعدد التجهيزات. فهناك اختلافات ميكانيكية مهمة أيضاً.

V27 Classic

Classic هي الخيار الأبسط.

تحصل على تصميم V27 ومساحتها ونظام REEV، إلى جانب دفع خلفي ومحرك كهربائي بقوة 185 كيلوواط وعزم 300 نيوتن متر.

ويعتبر تسارع 0-100 كم/س خلال 8.5 ثانية أكثر من كافٍ للاستخدام اليومي.

كما قد يناسب إعداد عجلات 19 بوصة السائقين الذين يعطون الأولوية للراحة وسهولة الاستخدام.

V27 Premium

مع Premium، تتغير شخصية V27 بشكل أكبر.

يرفع نظام AWD ثنائي المحركات القوة الإجمالية إلى 335 كيلوواط والعزم إلى 505 نيوتن متر، بينما ينخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 5.9 ثانية.

كما يرتفع المدى الكهربائي من 95 كم NEDC إلى 150 كم NEDC.

وتضيف Premium سقفاً بانورامياً مزدوجاً، وإضاءة محيطية، وتهوية للمقاعد الأمامية.

بالنسبة للكثير من المشترين، قد تكون Premium أفضل توازن بين السعر والتجهيزات والأداء.

V27 Flagship

تحافظ Flagship على نظام الدفع والأداء نفسه في Premium، لكنها تضيف المزيد من تقنيات الراحة والمساعدة.

ومن أبرز الإضافات:

• نظام مراقبة السائق
• المساعدة التلقائية على الركن
• حساسات فوق صوتية إضافية
• باب خلفي كهربائي بإغلاق ناعم

وبالتالي، لا تتعلق Flagship بالحصول على أداء أعلى بقدر ما تهدف إلى جعل امتلاك سيارة SUV كبيرة أكثر سهولة وراحة يومياً.

مقارنة سريعة لمواصفات iCAUR V27

المواصفات	Classic	Premium	Flagship
نظام الدفع	REEV	REEV	REEV
نوع الدفع	RWD	Dual-Motor AWD	Dual-Motor AWD
المحرك الخلفي	185 kW PMSM	185 kW PMSM	185 kW PMSM
المحرك الأمامي	—	150 kW ACIM	150 kW ACIM
العزم الأقصى	300 نيوتن متر	505 نيوتن متر	505 نيوتن متر
0-100 كم/س	8.5 ثانية	5.9 ثانية	5.9 ثانية
المدى الكهربائي (CLTC)	95 كم	200 كم	200 كم
المدى الإجمالي	991 كم	995 كم	995 كم
الشحن السريع DC من 20-80%	حوالي 30 دقيقة	حوالي 30 دقيقة	حوالي 30 دقيقة
العجلات والإطارات	255/55 R19	265/45 R21	265/45 R21
الوسائد الهوائية	6	7	7
كاميرا 540 درجة	نعم	نعم	نعم
ADAS المستوى الثاني	نعم	نعم	نعم
سقف بانورامي مزدوج	لا	نعم	نعم
تهوية المقاعد الأمامية	لا	نعم	نعم
مساعدة الركن التلقائي	لا	لا	نعم
قدرة سحب مقطورة بفرامل	—	1,600 كجم	1,600 كجم

*قد تختلف المواصفات والتجهيزات حسب الفئة والتوفر. وتعتمد أرقام المدى على ظروف الاختبار المعتمدة. وقد يختلف المدى الفعلي ووقت الشحن واستهلاك الوقود والأداء بحسب ظروف القيادة ودرجة الحرارة وحمولة السيارة وأسلوب القيادة.

كيف تبدو V27 كسيارة يومية في دبي؟

ربما يكون هذا هو السؤال الأهم.

تبدو الكثير من مواصفات V27 جيدة على الورق، لكن السيارة الكبيرة يجب أن تكون عملية أيضاً في الاستخدام اليومي.

في الازدحام، يوفر نظام الدفع الكهربائي استجابة سلسة على السرعات المنخفضة.

وتساعد وضعية الجلوس المرتفعة والنوافذ الكبيرة على تحسين الرؤية، بينما تصبح كاميرا 540 درجة مفيدة بشكل خاص عند الركن.

كما أن التكييف ثنائي المناطق، والزجاج العازل، ونظام التكييف عالي القدرة كلها تجهيزات مناسبة لواقع الطقس في الإمارات.

وعلى الطرق السريعة، تساعد قاعدة العجلات الطويلة، ونظام AWD المتوفر، وقوة المحركات الكهربائية على جعل الرحلات الطويلة أكثر سهولة.

لكن المقابل هو الحجم.

بطول 5,045 مم وعرض 1,976 مم، تحتاج V27 إلى مساحة أكبر من سيارات الكروس أوفر المعتادة.

ولهذا، إذا كنت تفكر جدياً في السيارة، فمن المهم أن تخصص جزءاً من تجربة القيادة للركن والمناورة، وليس فقط للقيادة على طريق مفتوح.

ما الذي يجب فحصه خلال تجربة قيادة V27؟

ابدأ بالرؤية.

اضبط المقعد بالشكل الصحيح ولاحظ مدى سهولة تقدير أبعاد السيارة وزواياها.

بعد ذلك، استخدم نظام الكاميرا المحيطية داخل موقف سيارات حقيقي.

قد السيارة ببطء وسط حركة المرور قبل تجربة التسارع القوي. فسيارات REEV تبدو مثيرة عند التسارع، لكن سلاسة الحركة على السرعات المنخفضة واستجابة المكابح أكثر أهمية في الاستخدام اليومي.

خذ V27 إلى طريق سريع وانتبه إلى:

• راحة الركوب
• ضوضاء الهواء والطريق
• استجابة المقود
• دعم المقاعد
• أداء التكييف
• طريقة عمل أنظمة مساعدة السائق

إذا كنت تقارن Classic وPremium، انتبه أيضاً إلى الفرق بين إطارات 19 و21 بوصة.

وإذا كنت تسافر باستمرار مع العائلة، اجعل الركاب يجربون الصف الثاني بدلاً من تقييم المقصورة من مقعد السائق فقط.

وأخيراً، قم بطي المقاعد الخلفية بنفسك.

مرونة مساحة الأمتعة من أهم مزايا V27، ومن المفيد معرفة كيف تتناسب مع الأغراض والمعدات التي تستخدمها عادة.

لمن تناسب iCAUR V27؟

تناسب V27 بشكل أكبر السائق الذي يريد سيارة SUV واحدة تقوم بعدة أدوار.

فهي مناسبة للعائلات التي تحتاج إلى مساحة حقيقية.

وتناسب من يسافر بشكل منتظم بين الإمارات.

كما أن نظام REEV يناسب السائق المهتم بالقيادة الكهربائية، لكنه لا يريد أن تعتمد كل رحلة طويلة بالكامل على محطات الشحن.

وتضيف نسخ AWD قدرة أكبر لرحلات التخييم والسفر خارج المدينة والطرق ذات الأسطح المتنوعة.

كما سيجذب التصميم المشترين الذين لا يريدون سيارة كروس أوفر أخرى بتصميم مستدير ومخصص للمدينة.

لكنها قد تكون أقل مناسبة لمن يعطي الأولوية للحجم المدمج والوزن المنخفض وسهولة الركن في الأماكن شديدة الضيق.

V27 لا تحاول إخفاء حقيقة أنها سيارة SUV كبيرة.

القوة الحقيقية لـV27 هي تعدد الاستخدامات

هناك سيارات SUV كهربائية بالكامل دون أي محرك بنزين.

وهناك سيارات 4×4 تقليدية تركز بشكل أكبر على الطرق الوعرة القاسية.

وهناك سيارات كروس أوفر هجينة أصغر وأسهل في الركن.

تقع V27 في منطقة مختلفة بين هذه الفئات.

فهي توفر الدفع الكهربائي دون الاعتماد الكامل على الشحن الخارجي.

وتقدم مساحة داخلية كبيرة دون التخلي عن التكنولوجيا الحديثة.

كما تجمع نسخ AWD ثنائية المحركات بين الأداء القوي على الطريق وتجهيزات تناسب مجموعة أوسع من التضاريس.

وقد تكون هذه المرونة أهم في النهاية من أي رقم منفرد في قائمة المواصفات.

هل تستحق iCAUR V27 REEV التفكير فيها في دبي؟

بالنسبة للسائق المناسب، نعم.

تجمع V27 عدة عناصر مناسبة بشكل خاص لامتلاك سيارة في الإمارات، منها القدرة على السفر لمسافات طويلة، ونظام تكييف قوي، ومساحة أمتعة عملية، ووضعية قيادة مرتفعة، وتقنيات ركن متقدمة، ومرونة نظام الدفع الكهربائي ممتد المدى.

كما أن الأرقام قوية:

• تصل قوة Premium وFlagship إلى 335 كيلوواط
• العزم يصل إلى 505 نيوتن متر
• التسارع 0-100 كم/س خلال 5.9 ثانية
• المدى الإجمالي يصل إلى 995 كم
• المدى الكهربائي يصل إلى 150 كم وفق NEDC
• سعة الأمتعة القصوى تصل إلى حوالي 1,818 لتراً
• تستطيع Premium وFlagship سحب ما يصل إلى 1,600 كجم مع مقطورة مزودة بفرامل

لكن V27 تصبح أكثر منطقية عندما تنظر إلى هذه المواصفات كحزمة واحدة.

فهي مصممة للتنقل بسهولة بين شوارع المدينة، والرحلات الطويلة داخل الإمارات، وعطلات نهاية الأسبوع الأكثر مغامرة، دون إجبار المالك على اختيار سيارة متخصصة بالكامل في استخدام واحد.

وهذا ما يجعل iCAUR V27 واحدة من سيارات REEV الجديدة المثيرة للاهتمام في دبي.

جرّب iCAUR V27 في دبي

من الصعب تقييم سيارة بهذا الحجم والطابع المختلف اعتماداً على الأرقام وحدها.

أفضل طريقة لفهم iCAUR V27 هي تجربة حجمها، ووضعية الجلوس، واستجابة المحركات الكهربائية، ومساحة المقصورة، والتكنولوجيا بنفسك.

قم بزيارة iCAUR دبي من Autorun لاستكشاف فئات V27 المتوفرة، ومقارنة Classic وPremium وFlagship، والاستفسار عن التوفر الحالي، وترتيب تجربة قيادة iCAUR في دبي.

إذا كنت تبحث عن سيارة SUV واسعة بتقنية REEV تجمع بين القيادة الكهربائية والقدرة على السفر لمسافات أطول عند الحاجة، فإن iCAUR V27 تستحق أن تكون ضمن خياراتك.